Unsere Flugzeuge
Piper Seneca II mit Modellbezeichnung PA-34-200T ist die zweite Generation der beliebtesten zweimotorige Flugzeugen der Welt. Das Flugzeug ist mit zwei Kompressor-Sechszylinder Motoren mit 200 PS Leistung, moderne Avionik einschließlich digitaler HSI, Stormscope und Autopilot ausgestattet. Es ist vollständig zertfiziert für Instrumenten IFR-Flüge und hat ein Enteisungsystem für die Flügel, Stabilisatoren und Propeller.
Bequeme Einrichtung für sechs Personen bietet sehr komfortables Reis… (
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Scottish Aviation Bulldog (militärische Bezeichnung SK-61) ist ein britisches Trainingsflugzeug mit der Sitzanordnung nebeneinander , ursprünglich wurde von Beagle Aircraft entworfen.
British Royal Air Force bestellte im Jahr 1972 130 Stück davon, die dann in erster Linie als Flugzeuge der Universität Air Squadrons verwendet wurden. Unser Flugzeug war dann im Besitz der schwedische Luftwaffe, wo es als Trainingsflugzeug gedient hat.
Die dokumentierte Geschichte von diesen Flugzeug zeigt,… (
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Piper Arrow wurde im 1967 von dem ursprünglichen Entwurf von viersitzer Piper 28 Cherokee als eine Variante mit Einziehfahrwerk gegründet. Spätere Modelle von Arrow II, III und IV unterzogen sich entwicklungsbedingten Veränderungen in der Struktur, des Triebwerks und Propeller. Bisher wurden mehr als 6.000 Arrow - Einheiten produziert und seine Produktion wird fortgesetzt.
ATO Aviatic Club betreibt zwei Flugzeuge diese Sorte. Beide Flugzeuge sind für IFR zertifiziert und sind mit überleg… (
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Piper 28 wurde zum ersten Mal im Jahr 1961 vorgestelt und seine Low-Flügelkonzept stellte ein Gegengewicht für den Flugzeug Cessna 172 dar. In verschiedenen Leistungsvarianten wird dieses Modell bis heute produziert, nacheinander unter Namen wie Cherokee, Archer, Dakota oder Warrior. Bereits mehr als 30.000 produzierte Einheiten reiht den Piper 28 zu dem meistverbreiteten 4-Sitzer Touristik- und Sportflugzeugen der Welt.
Das Flugzeug PA-28-181 Archer III betrieben von Aviatic Club ist… (
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Cessna 172 RG, manchmal auch als der II Cutlass genannt, basiert auf dem Flugzeugtyp Cessna 172 und 175. Von Standard C-172 unterscheidet ihn sein stärkeres Motor mit eine Leistung von 180 PS , verstellbare Propeller und Einzieh-Fahrwerk. Das Alles ermöglicht den Flugzeug eine Reisegeschwindigkeit von 115 Knoten, dabei bleiben die einfache Flugeigenschaften und günstiger wirtschaftlicher Betrieb von typischen C-172. Unsere C-172 RG mit KNZ OK-ALZ "Rain Dancer" ist für Flüge nach Instru… (
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Cessna 172 SP ist bis jetzt die modernste Variante der bewährten C-172. Das Flugzeug ist mit einer Motorleistung von 180 PS, moderne Avionik und Autopilot ausgestattet. Mit dem Komfort des Innenraums mit Ledersitzen und eine hohe Betriebswirtschaftlichkeit des Flugzeugs ist besonders ideal für komfortables Reisen. Aviatic Club betreibt zwei Flugzeuge dieses Typs.
OK-ELA
OK-ELA Flugzeug ist mit Garmin 1000 ausgestattet, die die Instrumente und Avionik alle für IFR-Betrieb in zwei Displays int… (
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Cessna 172 erschien 1956 auf dem Markt (unter dem Namen Skyhawk bekannt) und wird bis heute produziert. Während dieser Zeit wurde er der erfolgreichste Viersitzer - Flugzeug der Welt. Es ist aufgrund der einfachen Handhabung, hoher Flugkomfort und wirtschaftlichen Betrieb.
Cessna 172 wurde in den siebziger Jahren lizensiert auch in Frankreich produziert. Es wurden insgesamt rund 45 000 Stück produziert.
Unser OK - VVV "Triple Victor" ist ausgestattet und zertifiziert um den Anforderungen… (
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Die Cessna 152 wurde in 1977 als Nachfolger des C-150 eingeführt und vorgestelt. Bis 1985 wurden Insgesamt mehr als 7.500 Stücke produziert, einschließlich Lizenzproduktion in Frankreich ( Reims Aviation). Der wesentliche Unterschied zum "hundertfünfziger " ist leistungstärkerer Motor Lycoming O-235 mit eine Leistung von 110 PS. Unsere Flugzeug OK-RYS ist für VFR Flüge ausgestattet und seine Heimatbasis ist Plzen-Líně. (
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